Британские ученые выяснили, как можно было спасти "Титаник"

[vvv2010]

Крушения "Титаника" можно было бы избежать. Такая версия представлена в книге исследователя катастрофы "Титаника" Сэмюэля Хэлперна, пишет британская The Telegraph.

Оказывается, что корабль можно было спасти, если бы после того, как экипаж заметил айсберг, первый помощник капитана на 30 секунд раньше отдал приказ изменить курс корабля.

"Если бы первый помощник капитана реагировал быстрее, даже 15 секундами быстрее, возможно, катастрофы не случилось бы. Я полагаю, что это была задержка для принятия решения - пропустит ли судно айсберг без необходимой смены курса. Это был его личный выбор. И он был неправильным", - заявляет автор исследования.

Следует отметить, что новые данные опровергают выводы официального расследования 1912г. Тогда было установлено, что первый помощник капитана У.Мердок отклонился от курса незамедлительно, но не смог избежать столкновения, потому что айсберг был замечен слишком поздно.

Новое исследование было посвящено столетней годовщине катастрофы "Титаника", которая будет отмечаться в следующем году.

Так, что все как всегда банально, человеческий фактор и является многими причинами катастроф и подобных бедствий.

Comments

[igor-kn.livejournal.com]

Задним числом легко говорить и умничать, как этого можно избежать. Но не избежали, оставим это для для того, что бы эта трагедия не повторилась.

[vvv2010.livejournal.com]

да, оставим это для для того, чтобы трагедия не повторилась

[vvv2010.livejournal.com]

я что-то не поняла...
объясни!

[vvv2010.livejournal.com]

логично
а ты как всегда, в своем репертуаре))

[vvv2010.livejournal.com]

я с мамбы убежала, не выдержала моя непорочная психика всего того ужаса, там стало еще хуже)))

[vvv2010.livejournal.com]

очень-очень))
да и смоленские мужчины очень уж приставали, раньше такого не было, можно было тихо общаться с парочкой знакомых и тройкой друзей, а сейчас уже телефон пишут во втором сообщении,и я сбежала))))

[vvv2010.livejournal.com]

что ж ты мне раньше не сказал-то?
...а то меня и научить то некому общению на подобных сайтах)))

[vvv2010.livejournal.com]

я кажется ее тоже знаю))

[vvv2010.livejournal.com]

я ее тоже обожаю, хорошая подруга!)))

[vvv2010.livejournal.com]

ну гранты же нужно как-то отрабатывать

[vvv2010.livejournal.com]

и всемирную известность и долгую память

[vvv2010.livejournal.com]

ага

[mazzarino.livejournal.com]

Есть довольно любопытная версия, что это был не Титаник а перекрашенный корабль Олимпик, только что отремонтированный и внешне похожий на Титаник(практически Титаник был увеличенной копией Олимпика-всего на 10 см). По версии конструкторов, Титаник выдержал бы такие повреждения, но хозяева пустили в гонку Олимпик, возможно, как более лёгкий и быстроходный, за рекорд в трансатлантическом переходе полагался немалый приз, и заинтересованность была очевидна, хотя возможно решили не рисковать дорогостоящим кораблём и подставили развалину. Олимпик был всего на год старше Титаника(серийный номер в компании Уайт Стар Лайн 400, у Титаника 401), но с момента спуска на воду его постоянно преследовали неприятности, уже в первый день он налетел на дамбу, в течении года поломки сыпались одна за одной, наконец пиком стало столкновение с военным крейсером Хоук, после чего потребовался очень серьёзный ремонт, который делался на тех же стапелях в Белфасте, где и строился Титаник. Поговаривают, что многие механизмы предназначенные Титанику попали на Олимпик, который торопились залатать. Вот кстат Олимпик и Титаник рядом на стапелях Белфаста

[vvv2010.livejournal.com]

очень похожи

[mazzarino.livejournal.com]

Вот ещё любопытное. Сообщение Нью-Йорк Херальд о гибели Титаника
и сообщение русской газеты

[vvv2010.livejournal.com]

да любопытно, но теперь до истины скорее всего не докопаться...

[mazzarino.livejournal.com]

Ну механизм причины затопления судна и его причину понять довольно просто. Шла гонка за "голубую ленточку" между Титаником(или судном бывшим на его месте) и Карпатией, принадлежавшей главному конкуренту "Уайт Стар" компании "Кунард Лайн". Капитан Эдвард Смит решился идти прямиком на Нью-Йорк, вместо того, чтобы по примеру других судов сделать крюк южнее, в обход полей айсбергов. Радист Титаника проигнорировал предупреждение с американского Калифорнийца о ледовой опасности.Как свидетельствуют очевидцы ночь была безлунная и безветренная, что не позволило во время заметить вперёдсмотрящему пропитанный водой тёмный айсберг.Когда поступило сообщение об угрозе, по официальной версии, вахтенный офицер Мэрдок отдал роковую команду- -повернуть лево на борт и машинам полный назад. В результате корабль налетел на льдину бортом. Если бы не это, то оказался б смят нос и затоплены два водонепроницаемых передних отсека, но плавучесть была бы сохранена. Но удар пришелся на борт. Как эксперимент проведённый каналом Дискавери, слабым местом корабля оказались заклёпки скреплявшие листы обшивки корабля.Эвакуировать на лодках удалось только 702 человека. По иронии судьбы, радист Калифорнийца отправился спать и не получил сообщения о катастрофе. Вахтенные видели сигнальные ракеты, пущенные с Титаника, но приняли их за праздничные забавы. Первым на помощь пришла Карпатия, главный соперник Титаника, которой и досталась пресловутая Голубая ленточка...

[vvv2010.livejournal.com]

м..да...
но могли же гонки устроить и без людей...

[mazzarino.livejournal.com]

У них смысл был именно в гонке трасатлантических пассажирских судов. Кстати говоря, Карпатия тож лежит на дне Атлантики... В июле 1915 года она была торпедирована немецкой подводной лодкой и затонула. Спасено было 233 членов экипажа и 15 гражданских. Но в тот момент она выполняла роль военного сухогруза.

[vvv2010.livejournal.com]

безумный мир

[depoterminal.livejournal.com]

Припозднились они как-то. И вот еще, фильм то уже снят.

[vvv2010.livejournal.com]

это да